Els barris de l’Esquerra de l’Eixample i de Sant Antoni han estat dissenyats d’esquena al veïnat, amb un dèficit de serveis socials i d’equipaments. Durant els darrers anys han proliferat hotels i pisos turístics i han tancat comerços de proximitat. També hi ha hagut altres problemes com una alta contaminació ambiental. Les lluites veïnals dels propers anys tindran noms propis: la presó Model, el CAP Manso i l’Hospital Clínic, l’Avinguda Diagonal, el solar de Germanetes i l’IES Viladomat, la creació d’una nova escola pública, Calàbria 66, el Paral•lel, el Mercat de Sant Antoni, la Ronda de Sant Antoni i el Mercat del Ninot, els edificis de Telefònica i la superilla de l’Esquerra de l’Eixample.

La CUP-Capgirem Barcelona planteja polítiques orientades a millorar les condicions de vida de la gent i, ho fa, com sempre, reivindicant el seu caràcter independentista i donant suport a les actuacions que la ciutat dugui a terme en aquest sentit.

Mesures destacades del programa de l’Esquerra de l’Eixample i Sant Antoni:

1. Crear Taules Sectorials de Barri formades pel teixit veïnal per elaborar propostes polítiques al Consell de Barri, que ha de ser l’òrgan polític descentralitzat de decisió, amb funcions executives i amb capacitat per elaborar els Plans Directors de Barri de 4 anys.

2. Construir escoles bressol, centres d’educació primària i secundària, i elaborar un Pla Socioeducatiu.

3. Evitar l’externalització i la privatització del CAP Manso i de l’Hospital Clínic.

4. Crear una Oficina d’Intermediació per a l’Habitatge per assessorar els veïns.

5. Assistir a les persones aturades i crear un espai nocturn de baixa exigència per a les persones sense llar.

6. Recuperar espais comunitaris i privats en desús i la gestió espais d’ús públic: Golferichs, Teresa Pàmies, Cotxeres Borrell.

7. Dotar d’autonomia alguns espais per a la gestió veïnal: antiga presó Model, Calàbria 66, Germanetes, entre d’altres.

8. Aturar l’impacte negatiu del turisme i els locals d’oci. Suspendre noves llicències d’hotels.

9. Recuperar l’ús de l’espai públic al carrer i implementar més zones per a vianants: patis Mercat Sant Antoni, Ronda Sant Antoni, carrer Consell de Cent.

10. Reduir el trànsit privat mitigant així la contaminació i el soroll que provoquen greus problemes de salut, especialment als infants durant l’etapa d’aprenentatge.

En aquest escrit, volem resumir en 10 punts les propostes que defensem al districte i que són de vital importància en defensa dels serveis públics, de les lluites del moviment veïnal i en contra de les privatitzacions al nostre districte. Evitem, amb la nostra força i amb les lluites al carrer, que passin a mans d’especuladors i d’empreses privades que ens precaritzen diàriament les nostres vides.

Des de l’any 1979, a Nou barris, amb el PSC-ICV i després el continuisme de CIU, ha dut el camí contrari. S’han anat construint centres comercials en mans de multinacionals, obrint grans cadenes d’alimentació amb precàries condicions laborals, tancant serveis públics com el CAP de la Guineueta i reduint línies d’autobusos i privatitzant-ne d’altres.

Mesures destacades del programa de Nou Barris

1. Reobertura del CAP de la Guineueta els festius i caps de setmana.

2. Retorn de camp de futbol del barri de Porta al Club de Futbol Alzamora.

3. Creació de dues rambles transversals al barri de Porta amb horts urbans. Ús de la plaça Sóller com a mercat de segona mà autogestionat pel moviment veïnal i eix comercial del barri.

4. Aturar els desnonaments fins que les persones afectades disposin d’un habitatge digne amb una despesa màxima del 30% dels seus ingressos (incloent els serveis bàsics d’aigua, llum i gas).

5.Consells de barri i altres organismes realment decisoris i no merament informatius.

6. Foment de l’ocupació pública i remunicipalització dels serveis que es troben en mans privades.

7. Ampliació de places ales escoles públiques reduint les escoles privades concertades.

8. Oferta de menjadors gratuïts a les escoles públiques i municipalització dels llocs de treball actualment en mans privades.

9. Retorn de les quatre línies d’autobús (80, 81, 82 i 83) a mans públiques (actualment privatitzades en mans de Sagalés), incorporant tota la plantilla amb les mateixes condicions laborals que a TMB.

10. Impulsar el model d’ateneus i de gestió comunitària dels serveis i retorn a la gestió pública dels centres cívics actualment de gestió privada.